Ебааааааать

Fernando
15.03.06 14:45

Вова! Вот это уёбище не стоит называть шедевром дизайна. А ты фотку салон внимательно смотрел? Или просто ты Хаммеров не видел вообще?
Так что если этот Вепр чего-то и стоит - то явно в этих пунктах не дизайн и салон.

vortex
15.03.06 17:53

хаммер всегда сосал :))

Vlad
15.03.06 18:38

Та наманая машина для инкассаторов (а прежде всего для них она и задумывалась), тем более что
он имеет сплошной корпус из бронированной листовой стали, толщиной 8 мм. Технические требования к броне соответствуют требованиям, предъявляемым к машине БТР-3У.
Дорожный проем автомобиля составляет 60 сантиметров, длина ВЭПР - более 5 метров, ширина - 2,5 метра, высота - 2,1 метра. Вес автомобиля составляет 3 тонны 350 килограммов, максимальная скорость - 140 километров в час. На 100 километров ВЭПР использует 12 литров дизтоплива.

Будет спрос (как на бронированное трансп.средство) - будет и ВИП-салон, а-ля какой-нить Lexus...

В конце концов - он не для понтов на главных улицах столицы.

А с хаммером его сравнивают скорее всего не по дизайну, а по тех.характеристикам. И из горбатых запаров шедевры вытюнинговуют....

Vlad
15.03.06 18:41

Та наманая машина для инкассаторов (а прежде всего для них она и задумывалась), тем более что
он имеет сплошной корпус из бронированной листовой стали, толщиной 8 мм. Технические требования к броне соответствуют требованиям, предъявляемым к машине БТР-3У.
Дорожный проем автомобиля составляет 60 сантиметров, длина ВЭПР - более 5 метров, ширина - 2,5 метра, высота - 2,1 метра. Вес автомобиля составляет 3 тонны 350 килограммов, максимальная скорость - 140 километров в час. На 100 километров ВЭПР использует 12 литров дизтоплива.

Будет спрос (как на бронированное трансп.средство) - будет и ВИП-салон, а-ля какой-нить Lexus...

В конце концов - он не для понтов на главных улицах столицы.

А с хаммером его сравнивают скорее всего не по дизайну, а по тех.характеристикам. И из горбатых запаров шедевры вытюнинговуют....

Vlad
15.03.06 18:42

Та наманая машина для инкассаторов (а прежде всего для них она и задумывалась), тем более что
он имеет сплошной корпус из бронированной листовой стали, толщиной 8 мм. Технические требования к броне соответствуют требованиям, предъявляемым к машине БТР-3У.
Дорожный проем автомобиля составляет 60 сантиметров, длина ВЭПР - более 5 метров, ширина - 2,5 метра, высота - 2,1 метра. Вес автомобиля составляет 3 тонны 350 килограммов, максимальная скорость - 140 километров в час. На 100 километров ВЭПР использует 12 литров дизтоплива.

Будет спрос (как на бронированное трансп.средство) - будет и ВИП-салон, а-ля какой-нить Lexus...

В конце концов - он не для понтов на главных улицах столицы.

А с хаммером его сравнивают скорее всего не по дизайну, а по тех.характеристикам. И из горбатых запаров шедевры вытюнинговуют....